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快科技9月4日新闻 ，起日新一代日产奇骏上市后
，产奇没少由于1.5T三缸机而被吐槽以及调侃 ，骏典销量做作也黑白常艰深 ，型荣后续民间推出了奇骏典型款，冠版实际上便是上市将已经体停产了的老奇骏重新复产并上市。

就在今日
，仍原日产奇骏·典型荣冠版正式上市，本味该车共推出两款2.0L四缸建议机配置装备部署车型 ，起日售价分说为18.93万元以及19.28万元，产奇与此同时
，骏典民间还宣告了金融礼  、型荣置换礼以及流量礼。冠版

新车名目根基上因循了上一代奇骏，上市前面为V-Motion妄想语言 ，仍原具备大尺寸前格栅外部辅以V型镀铬饰条同时与摆布双侧大灯相连，下方则设有多边形雾灯，这套妄想没啥走光，不外由于存在多年，接受起来倒也不难。

侧面同样变更不大，部份倾向于适用性，具备玄色的轮眉、厚道的侧裙以及双五辐式轮圈，同时尾部则配有带带有镀铬拆穿的散漫器拆穿以及潜在式的排气妄想 。

内饰也不甚么修正，装备有指针式仪表盘以及嵌入式中控屏  ，不外其具备逾越2.7米的轴距
，同时配合日产引以为傲的大沙发 ，简直尚有点看破，配置装备部署方面，该车将搭载NISSAN i-SAFETY智能自动清静零星 ，实现AVM全景智能监控、CTA倒车车侧预警等 ，并装备Nissan Connect超智联零星，从而完玉成场景互联
。

至于能源零星 ，仍是是咱们熟习的那种滋味，运用的是2.0L建议机 ，最大可输入151马力发，峰值扭矩194牛米，立室CVT变速箱。

那末这款车值患上买吗 ？说瞎话 ，我黑白常不推选
，假如对于日产很喜爱，无妨去看看它家的奇骏e-POWER ，标配双机电四驱售价没比这个贵到哪里去 ，不论是能源输入仍是燃油经济性 ，亦或者是驾乘体验
，都要比这款好太多，以是奇骏·典型荣冠版的到来，反而凸显了e-POWER版的高性价比。

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